易车讯 11月6日，在小鹏2024 AI科技日上，官耿直式发布了小鹏5C超充AI电板、全新一代搀杂碳化硅同轴电驱、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏图灵AI芯片、小鹏沧海底座、L4级自动驾驶最新进展、AIOS、遨游汽车、AI机器东谈主。现在，小鹏汽车在AI领域布局了AI汽车、AI机器东谈主和遨游汽车。

在发布会上，何小鹏公布了小鹏寰球化的恶果和出海缱绻。2024年前三季度，小鹏在欧洲商场取得了中国高端纯电车型的销量NO.1。此外，小鹏从欧洲起步，正经走向寰球化。现在小鹏已参加寰球30个国度和地区，成就145家外洋售后职业网点，来岁将扩大到60个国度和地区，建成300家外洋售后网点。

AI汽车

小鹏5C超充AI电板峰值充电功率可达540kW，支握12分钟充至80%。此外，超充AI电板自带真贵装甲，支握底部冲击测试2500J、并具备IP68防尘防水，侧面可抗拒890kN压力。

此外，小鹏AI电板医师不错延迟电板30%的寿命，提高60%的估算精度。此外，小鹏AI电板医师还可优化合座性能，裁汰衰减。

小鹏发布新电机技艺，全新一代搀杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率93.5%。新电机主要有三大亮点，一是广阔的技艺翻新，在减少使用60%的碳化硅，同期擢升电机输出功率。二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间。分量减少7.5%，减重节能。三、利用混碳化硅芯片擢升电机性能。

补能方面，截止现在小鹏国内现在已有1307座，2025年，小鹏会加快建造国内及寰球范围内建造S5超等充电站。外洋超充站将面向全部品牌汽车。

增程技艺方面，小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超等电动体系。官方先容，小鹏鲲鹏超等电动体系具备5C充电倍率，充电12分钟，不错从10%低电到80%的电量。纯电续航可达430km，轮廓续航可达1400km。小鹏鲲鹏超等电动体系简略斥逐超等静音，处治低电景色下电动机介入的杂音与抖动，着实不错达到无声的景色，只比纯电高1分贝。

小鹏鲲鹏超等电动体系通过AI技艺加握，低电景色下，能源、节能性、舒放弃依旧Plus。使平路不错作念到能耗低，爬坡更有劲。

智能驾驶方面，小鹏图灵AI智驾体系，是云表、软件、硬件全栈自研，包括云表大模子、车端大模子、面向大模子开采的AI芯片、以及面向大模子开采的底层架构。小鹏端到端大模子蹊径上与OpenAI一致，治服门径定律，擢升模子大小、数据大小、加多教师计较量，让模子性能擢升。

何小鹏示意，小鹏云表基础大模子领有80倍车端参数目，强化教师后，车端大模子上限将大幅提高。2025年的云表算力鸿沟将达10EFlops。其觉得中国的云表算力很可能之后的使用方除了互联网大厂+云职业提供商，之后等于车厂。因为有云表模子的加握，小鹏车端大模子跳跃飞速，最新的版块中拟东谈主感、变谈告捷率、绕行告捷率大幅擢升。小鹏力图在18个月内，斥逐类L3+智驾体验。

此外，小鹏汽车正经公开十年智驾测评体系，在此时辰，小鹏汽车测试了世界2595个城市，958万公里的实车里程。此外，官方在发布会上示意，上周小鹏也收到了上海汽检发来的邀请函，邀请小鹏一王人匡助成就先进的测试门径。

AI芯片

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏揭晓了小鹏图灵AI芯片的最新进展：本年10月，小鹏图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考证。

小鹏图灵AI芯片为AI大模子定制，集成了2个自研的神经集会处理大脑(NPU)、2个颓靡图像信号处理器(ISP)，并选拔面向神经集会的DSA(特定领域架构)。该芯片领有40核处理器，为大模子提供了矍铄的计较复旧，支握土产货端运行最高30B参数的大模子。

小鹏图灵AI芯单方面向L4自动驾驶，可斥逐主流芯片“一颗顶三颗”的遵循。为适配L4级自动驾驶安全需求，“小鹏图灵”芯片还缔造颓靡安全岛，可实时张开全车无盲点安全检测。

小鹏沧海底座是AI汽车核心神经系统，买通汽车的各个底层软件。沧海底座通信带宽擢升33倍，带来更踏实的信断交互，更快的数据传输与反映。具体阐扬为录像头出图速率更12倍、360影像启动速率擢升10倍。此外，小鹏沧海底座领有四大冗余假想，确保配电适度、计较平台硬件安全、芯片与软件安全、通信安全。

此外，小鹏汽车官方发布了老用户芯片焕新方针。024年11月11日众筹启动，12月12日众筹斥逐。单Orin芯片升级为双Orin芯片，即可得到城市NGP、AI 代驾等高阶扶植驾驶功能，智能扶植智驾能力将随OTA升级迭代。820A芯片升级为8295芯片, 车机系统素质度擢升2倍，可加多浏览器、X-Pad等新功能，智能扶植智驾能力将随OTA升级迭代。

对于小鹏汽车L4级自动驾驶进展，第一个是小鹏的专项系统，有可能取消标的盘，从正本必选变为可选，用户可字据需要进行荫藏或使用。第二，L4会研发Ultra车型，Ultra车型将面向寰球开采，为ROBOTAXI职业。

AIOS

小鹏天玑AIOS重新界说座舱系统架构，把类“GPT-4o”能力放进智能座舱，不错预感改日智能座舱会更像东谈主类管家，不错主动提供职业致使会念念考。支握这一系统背后是软硬件的双重擢升，硬件上由两颗芯片驱动，软件上部署百亿参数大模子。同期，小鹏天玑AIOS将适配寰球，面向寰球场景、寰球说话、全生态互联。

小鹏天玑AIOS不仅能大幅优化软件体验，还简略擢升整车的硬件体验。不管是音响、能源系统，照旧电板和底盘，都将在AI赋能下斥逐进化，为传统汽车硬件赋予新的生命。

小鹏AI音响不错针对歌曲量声定制不同的频响弧线，如将等闲双声谈升级为全景声，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率HIFI音质，让每一首歌听起来更入耳。

为了减速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板管束芯片”。借助“AI电板医师”，可将电板寿命有用擢升30%，让电板更安全、耐用。即使用车高出7年，也能将电板衰减保握在10%以下。

小鹏AI鲲鹏能源可斥逐“平路能耗低、爬坡更有劲”。借助AI识别能力，针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。

邻接视觉识别+云表图层的感知能力，小鹏AI底盘可提前感知到前列荡漾并实时颐养姿态。据悉，小鹏天玑 AIOS 5.4.0将最初开释AI底盘的第一阶段能力。即使面临不同路况，AI底盘都能通过智能救助。

遨游汽车

现在，陆地航母遨游体已完成适航及格证恳求受理，祈望改日尽快取得中国民航型号及格证。字据低空空域新规，2026年将有望斥逐个键报备即可升起。现在，江西、湖南还是成为低空遨游教师省份。

小鹏汇天遨游汽车支握空中智驾、一键升起、自动缱绻航路。此外，小鹏汇天遨游汽车领有全域安全冗余，即使对称的双旋翼失效，依旧不错平方起降。

寰球首款量产的分心色遨游汽车将于11月中国航展寰球公发轫飞，12月正经启动预售。

此外，在发布会上小鹏汽车发布了小鹏汇天高航速长航程遨游器，该遨游器将搭载小鹏鲲鹏混动系统，领有500km的续航，360km+/h的航速。据先容，该遨游器领有6座遨游座舱和全倾转旋翼结构。

AI机器东谈主

小鹏AI机器东谈主定名为Iron，合座选拔了仿东谈主结构假想，其身高为178cm，体重70kg，领有62个主动目田度。小鹏Iron将搭载小鹏AI鹰眼视觉系统和小鹏AI端到端大模子。现在，小鹏Iron已参加工场职责，率先聚焦工场、门店等场景。