丰田普拉多自从本年年头回生上市以来，热度挺高的，国内的一些old money老男东说念主，第一批富饶起来的做交易东说念主士终点可爱这款车，他们在2020年6月份普拉多停产的本事还很伤心，成果总算是比及了本年全新一代丰田普拉多4年之后的“王者回归”，却根本没猜度，这款车当今即便全系降价6万，销量也暴减一泰半，不相沿日的光芒，这究竟是何如回事？

也曾的丰田普拉多硬派越野车，动辄卖70多万照样相当畅销，巅峰期的普拉多在国内阛阓月均销量超5000台，可谓赚的盆满钵满。阿谁本事，我国自主汽车工业正在吃力起步阶段，还在不断师法盗窟日系德系好意思系品牌，当然在质地和品控品牌上根底不是普拉多的敌手。也曾2014年上市的哈弗H9谈换一下，还因为变速箱德国东说念主断供问题一度停产。

直到今天，我国的坦克500、捷途旅行者、坦克400混动、方程豹5、豹8等国产硬派越野车，纷繁在居品力上取得高大打破，任何一款车齐能高出落地价58万的全新一代普拉多2.4T车型。无论是能源、粗劣耗、车机智能化、智驾、用料、安全性、空间欺诈率、性价譬如面齐碾压日系丰田普拉多2.4T。

全新换代的丰田普拉多卖46万-55万元的天价就区分时宜，根本无法打动东说念主心。

最新11月份，丰田普拉多在给出优惠6万基础上，如故未能取得也曾的高销量：1904台的月销量，实质上莫得太大的增长前进，毕竟降价6万也曾让该车丢失了诸多的品牌光环。不少普拉多原有的粉丝纷繁咋舌：也曾涨价七八万也掖着藏着不愿卖的丰田普拉多，如今也不得不降价这样多求糊口，蓦地嗅觉目前的白夜光豪车不香了，扭头就提了方程豹豹8，哪怕开拔虎卫士至少牌子也更响亮。

也曾的国产越野车质地又堪忧，说念路坑洼回击，丰田普拉多其时占尽上风，30多年以来，普拉多在华热销，强盛的越野性能和可靠的品性，很快就赢下了好口碑。

然则这款车也具备较着的短板：用料差，成就轻便，没什么可坏的，因此取得了可以的招供度。然则该车油耗大，能源弱，车身踉蹒跚跄，有着较着短板。

现如今齐快2025年，单独要在纯燃油硬派越野车对比，坦克500 3.0T车型就可以吊打全新普拉多2.4T油电混动，而况坦克500的价钱独一普拉多的一半，极度合算。

用普拉多一半的预算，戋戋24万就能买到的方程豹5，凭借着国产智能化汽车崛起，内饰豪华，驾乘满足，和手机互联互通通顺，外带自动驾驶功能，品控有了质的飞跃。反不雅丰田普拉多几十年不变的内饰，满满的硬塑料，车机系统拉胯，致使不如十年前的诺基亚塞班系统。

普拉多更莫得任何的文娱功能，和智能化汽车不沾边，平坦的油路也让越野性能得不到体现，越来越多的90后和00后年青耗尽者对它不宵一顾，一脚油门能源效应糊涂的车，需要加95号汽油的日系车，惬心掏58万买它的可能齐是五六十岁的老男东说念主，或是西藏新疆偏远场所信息欠亨的东说念主。

因此，丰田普拉多在华销量暴跌很往往，降价6万销量如故暴减，也莫得东说念主买。淌若丰田自己不转换，最多五年就得退出中国阛阓。