[汽车之家 行业] 本周热点事件，新势力方面，李斌扫尾应允，蔚来实现了季度盈利。传统车企方面，祯祥诉讼案达成妥协，欣旺达需分期抵偿盘算推算6.1亿元。电板乃车企门面，有问题必深究。

行业方面，汽车门把手强制安全圭臬精致发布，禁用全掩蔽式门把手，车企需要为电力驱动门把手提供机械备份有筹划。中汽协称“反内卷”初步显效，重心车企供应商账期平均裁减至54天，仍有部分车企在供应商货款支付上存在一些问题，需要捏续鼓动处置。车市投入计策切换阵痛期 1月汽车内销承压。

外洋方面，奇瑞与比亚迪依然驱动在为加拿大市集作念准备，加拿大成为中国电动车产业下一个人人推广的新据点。

1. 汽车门把手强制安全圭臬精致发布 禁用全掩蔽式门把手

2月4日，参与圭臬制定的中国汽车圭臬化筹谋院东说念主士说，新标防止汽车使用全掩蔽式门把手，而半掩蔽式门把手在确保多重安全前提下还可接续使用。

掩蔽式门把手是电动汽车“记号”式想象

在连年国内发生的多起电动汽车严重事故中，车门无法从外部灵通影响救济，掩蔽式门把手因此备受争议。

1月28日，国度市监总局和国度圭臬化料理委员会批准发布强制性国度圭臬《汽车门把手安全本领条目》(下称“门把手安全圭臬”)，该圭臬将于2027年1月1日起实际。

圭臬条目，门把手在职何景色下都要留有手部操作空间

不肯具名的车企东说念主士亦称，圭臬条目，门把手在职何景色下都要留有手部操作空间。全掩蔽式门把手在收回景色时无法达到条目，半掩蔽式门把手不在禁用限制。

全掩蔽式门把手是指，门把手在收回时与车门名义皆平，在灵通时，才由电机驱动掸出。掩蔽式门把手最早由梅赛德斯-飞驰推出，但实在将其进展光大的是特斯拉。

特斯拉率先使用掩蔽式门把手是为了彰显极致的品牌身份

上汽集团改革筹谋总院总想象师邵景峰先容，特斯拉率先使用掩蔽式门把手是为了彰显极致的品牌身份，其骨子风阻孝敬并不昭着。

国内车企随后纷繁跟进，这一想象无数哄骗在中低端车型上，特有性不再，还给车辆工程带来更多贫穷，掩蔽式门把手相通酿成了“饰演式”想象。

市集上的掩蔽式门把手丰富多采，新车主需时辰熟识，更而况宏大情况下

灵通方式有跷跷板式、旋转式、按压弹出式、触控感应式等。新车主尚需时辰熟识，遑论宏大情况下的生分路东说念主。

此外，汽车发生严重事故，车辆电板可能会断电，若是掩蔽式门把手仅依靠电力驱上路手弹出，车表里东说念主员在车辆断电情况下将难以灵通车门。

门把手安全圭臬淡薄，车企需要为电力驱动门把手提供机械备份有筹划

同期，圭臬明确了车内和车外门把手安设区域，还条目车企配备昭着象征，幸免车内司乘东说念主员在宏大蹙悚景色下找不到机械门把手。

中国汽车圭臬化筹谋院副院长戎辉在秉承媒体采访时称，门把手安全圭臬符合了汽车电动化发展趋势，但愿重心处置门把手断电失效、操作未便、宏大情况开启困难等问题，新圭臬实际后将能显赫擢升车门把手的操作便利性和安全性。

理念念汽车车门成立高等总监周杰指出，门把手安全圭臬兼顾了本领改革需求，允许电力驱动和电子按钮等改革边幅与机械功能并行，教学企业在安全前提下进行本领改革。

好意思国监管部门也温情到掩蔽式门把手的安全风险

2025年9月和12月，好意思国国度公路交通安全料理局两次对特斯拉掩蔽式门把手进行看望。浪费者提交的风险情况包括，驱动门把手的低压电板断电导致车外门把手失灵，以及车内救急机械把手位置掩蔽、莫得象征、操作不直不雅。这两项看望当今都处于初步评估阶段，还莫得升级为工程分析或调回。

特斯拉霸术修改掩蔽式门把手想象。2025年9月，特斯拉想象负责东说念主在秉承采访时称，将会改换想象有筹划，确保达到安全条目。

短评：

比亚迪、祯祥等车企已改用半掩蔽想象现金九游体育app平台，兼顾颜值与机械解锁，特斯拉现存车型享4年脱期期，可沿用至2029年，已购车车主无需慌。